Hallo, bin beim gooooooogeln auf dieses Forum aufmerksam geworden und sag einfach mal Hallo...
Kann mir hier jemand weiter helfen?
Ich benötige den Schaltplan für eine sequenzielle Autogasanlage von Tartarini bzw. reicht mir auch eine Beschreibung der Kabelfarben am Steuergerät. Vielen Dank!!!

Hier noch mal ein bild für alle die nicht wissen um welche Steuergeräte es sich hier handelt.

Das hast du schön erklärt.
Mit dem Tec 99 kam erst die Temperaturabhängige Umschaltung.Nur Tartarini selbst hat sie so nie angeboten,bzw. keine Temperatursensoren ausgeliefert.Deshalb schalten die Tec 99 er Systeme auch meist noch direkt um.
Dieselbe Software hatte Landi allerdings schon im LCS System wenn ich nicht irre.
Grüsse

Hallo,
wer kann mir bitte eine Service-Werkstatt für meine Tartarini-Anlage (ca. 10 Jahre alt) möglichst in der Nähe von Ulm nennen?
Danke
Karl

Wir fahren seit 2003 mit LPG.
Die erste Anlage war eine Elpigaz in einem Toyota Previa EZ 1992 mit einem 100 Liter Tank. Es war noch keine Direkteinspritzung und hat nur 500.- Euro gekostet. Bei 170.000 KM eingebaut und Fahrzeug 2006 mit 420.000 KM verkauft. Anlage lief bis zum Verkauf einwandfrei. Wir hatten die sogar im letzten Jahr sogar so eingestellt, das sie sofort nach dem Start auf Gas umgeschaltet hat.

Die 2. Anlage war eine BRC Tecno in einem Hyundai Lantra 2L EZ 1998. Lief bei uns und beim Nachfolger 120.000 KM problemlos. Danach haben wir es nicht mehr verfolgt.

Die 3. Anlage war eine BRC 24 in einen Toyota MR2 EZ 1992 2L 115KW. Das Fahrzeug läuft bis heute mit Gas ca. 210.000 KM.

Die 4. Anlage war auch eine BRC mit Flash Lube einen Hyundai Santa Fe EZ 2005. Bei 3000 KM 2006 eingebaut. Lief in diesem Fahrzeug bis zum Unfall 2008 193.000 KM ohne Probleme. Außer alle 60.000 KM Filter und Zündkerzen wechseln und 2 mal ein Update machen nie was daran gehabt. Nach dem Unfall wurde der Motor mit Gasanlage in einen anderen Santa Fe eingebaut und läuft bis heute. KM Stand 321.500. Das beste war, wir hatten einen 83L und 120L Tank drin. Je nach Fahrweise bis 1600 KM. Konnten 182 Liter Tanken wenn ganz leer war. Wenn wir im Ruhrgebiet unterwegs waren sind wir oft nach Belgien rüber und haben für 42 - 45 Cent getankt.

2009 fuhren wir mal kurze Zeit ein Mitsubishi L300 Wohnmobil. War eine Tartarini LP 79 eingebaut. Lief, aber nicht so sauber wie wir es gewohnt waren. Ich fühlte mich auf dem Fahrersitz wie eine Ölsardine in der Dose, deshalb haben wir in nur 3000 KM gefahren und dann wieder verkauft. Dem neuen Besitzer ist nach einem halben Jahr der Motor verreckt. Hier haben wir zum ersten mal die Anlage so umgebaut, das die Verbraucher (Heizung,Kocher und Kühlschrank) im Womo direkt aus dem Gastank versorgt wurden. Brauchte etwas Nachdruck bei der TÜV Abnahme, aber als dem Prüfer die Argumente ausgingen war er willig.

Seit 2010 fahren wir 2 Toyota Camry V6 3L 138KW.
Einer EZ 1992 und Automatik. Wir haben 2010 bei 231.300 KM eine BRC Anlage einbauen lassen mit voll elektr. Flash Lube. Läuft bis heute (KM Stand 456.780) einwandfrei.
Der 2. Camry ist EZ 94, 5 Gang und hat bei 190.000 KM eine KME Anlage mit standart Flash Lube eingebaut bekommen. Läuft bis heute gut (KM Stand 412.000), der Verbrauch scheint mit etwas höher zu sein als bei der BRC.

Des weiteren haben wir von 1997 bis heute in mehrere Toyota MR2 W2 BRC Anlagen einbauen lassen. Laufen alle ohne Probleme-

Wir sind bis 2002 überzeugte Dieselfahrer gewesen. Bei der Hohen Fahrleistung ist LPG konkurrenzlos zu Diesel. Und vor allem keine Stinkerei.

Haben noch einen Unimog 404 Womo Bj.56. Soll auch noch auf Gas umgebaut werden.

Haben noch 2 Ami Wohnmobile mit einem 7,5L V8 Motor. Die werden dieses oder nächstes Jahr auch auf Gas umgerüstet, mit mindestens 900L Gastanks.

Wir haben alle Anlagen in Polen bei verschiedenen Umrüster einbauen lassen. Das interessante die ersten Jahre waren Gespräche mit anderen Gasfahrern an der Tankstelle. Über die Hälfte, die in D umbauen lassen haben hatten Probleme. Manche hatten die Gasanlage auch wieder ausbauen lassen. Die, die in Polen einbauen lassen haben liefen fast alle einwandfrei. Damals haben den Umrüstern in D einfach die Erfahrungen gefehlt. In der zwischen Zeit gibt es auch bei uns Umrüster, die von der Materie was verstehen.

Ach ja, fast noch was vergessen. Vor Jahren haben wir mal für meinen Schwager eine BRC Anlage in einen Ford C-Max oder wie die Kiste hieß einbauen lassen. Ich könnte mich heute noch dafür Ohrfeigen. Das Auto kam damals ganz neu auf den Markt und keiner wusste ob der Motor Gas verträgt oder nicht. Die Kiste lief nie richtig perfekt und als dann noch Gasspezialisten in D an dem Ding rumgeschraubt haben wurde es jedes mal schlimmer. Und als klar war, das der Motor kein Gas verträgt, gab er ihn in Zahlung. Er ist seither nicht mehr für Gas zu begeistern. Klassischer Fall:
Falsches Auto und ein Motor der nichts taugt.

Grundsätzlich gilt: ein Benzinmotor der kein Gas verträgt läuft auch keine 200.000 KM problemlos und taugt deshalb nix.

Hi.

Ich habe auch ne Tartarini (die ETAGAS) in meinem Skoda Octavia 2.0. Habe das gleiche Problem wie du damals. Aber bei mir tritt es jetzt schon nach ca. 40km Gasbetrieb auf. Gemisch zu mager und somit kommt die Kontrollampe. Wie haben sie bei Dir das Problem lösen können? Denn soweit ich weiß kann man das Gemisch bei der ETAGAS nicht so wirklich einstellen.

MFG

moin,

kann ich nur bestätigen.

siehe unten im Spritmonitor.

auf bald
Madmax

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Mazda Premacy, 1,9 ltr, 100 PS, EZ: 30.04.2001
Tartarini-Anlage ETADE-V, ETADE-S, ETADE-G, 47 ltr. Stako-Radmuldentank

Hi
also über eine Verbrauch von über 10 Litern verblüfft mich ein wenig,
Habe meinen Premacy zwar erst vor zwei Wochen umstellen lassen, Tartarini Anlage, mein Verbrauch liegt bei unter 9 Litern. Bin aber kein Bleifussfahrer, hatte mir mit dem Steigen der Spritpreise eine spritsparende Fahrweise angewöhnt, sprich 6.7 bis 7 Liter Super verbraucht.
Allerdings muss ich nochmal zum nachjustieren, da ich derzeit noch so einige "Stotterer" habe.

Hallo Peter,

Habee eine Liste gefunden bei der diese Firma:
Dipl.-Ing. Uwe Lutze GmbH
Rudolf--Diesel-Str. 10
82205 Gilching

Automarke: Necam/Koltec, Tartarini, Vialle

anscheinend auch Vialle verbaut. Hatte selber noch keinen Kontakt mit denen, interessiere mich aber auch für einen V6 Umbau.

Daher meine Frage: hat jemand anders bereits Erfahrung mit dieser Firma in Gilching gesammelt?

Beste Grüße,

Sascha

Hallo!
Über Tartarini habe ich nie was gutes gehört.
Landi Renzo ist nicht schlecht,habe selber eine in einem Mondeo.
MFG