Gasdruck fällt plötzlich immer wieder ab - KME Diego G3

Hallo liebes Forum,

ich brauche einmal Eure Hilfe. Ich fahre seid gut 5 Jahren einen Jeep Grand Cherokee mit einer KME Diego G3. Die Anlage hat der Vorbesitzer verbauen lassen. Lief bisher auch weitgehend problemlos. Seid einiger Zeit hab ich aber das Problem, dass sich die Anlage Regelmäig abstellt. Manchmal tritt es tagelang nicht auf, manchmal passiert es während einer Fahrt immer wieder.

Ich habe vorsorglich beide Gasfilter, die Magnetspule am Verdampfer und am Multiventil gewechselt. Das hat aber nichts geändert. Vor einigen Tagen hab ich mir dann das Lesegerät gekauft. Im Fehlerspeicher wird angezeigt, dass der Gasdruck zu niedrig war. In der Datenaufzeichnung kann man sehen, dass der Gasdruck entweder schlagartig auf 0 abfällt oder manchmal auch nur auf 0,6 Bar anstatt etwa 1,2 Bar abfällt. Manchmal ist der Gasdruck nach dem Abschalten sofort wieder da und man kann direkt wieder umschalten. Manchmal bleibt der Druck aber auch sehr Niedrig bzw. Bei 0 und es dauert eine Zeit bis man wieder einschalten kann.

Woran kann es liegen dass der Gasdruck immer wieder abfällt?

Vielen Dank schon einmal für eure Unterstützung. Gruß,

Mark

Habe exakt das gleiche Problem!

Kann denn da keiner helfen?

die Verdampfertemperatur viel bei meiner Anlage nach kurzerZeit wieder rapide ab.
Ich dachte, dass sie nicht gut entlüftet war. Aber Enlüften des Kühlerkreislaufs half nicht.
Dann bekam ich den Tip, dass möglicherweise Gas zum Kühlwasser kommt.
Also war nach 4,5 Jahren der Verdampfer (KME Gold) undicht. Nach dem Wechseln der Dichtungen (Reparatursatz von KME) läuft die Anlage wieder sehr gut. An den Schrauben war zu sehen, dass dort etwas Kühlwasser ausgetreten war.

Es kann aber verschiedene Ursachen haben, wenn die Anlage sich abstellt. Auch verbrauchte Zündkerzen, Leitungen, Zündspulen ...

Bei verbrauchten Zündkerzen oder Zündspule wird dann nicht Fehlzündung an Zyliner xxx angezeigt ?

bei mir hat sich noch ein anderes Problem gezeigt: schleichender Kabelbruch. Die Stecker am Steuergerät waren so verbaut, dass ein leichter Druck von unten die Kabel etwas abdrückte. Mit der Zeit und den Vibrationen im Motorraum entstanden Wackelkontakte. Ich habe es durch Zufall beim Testen gefunden und die Kabelbäume ausgetauscht. Seitdem läuft die Anlage einwandfrei.
Das Steuergerät habe ich nun im Fahrgastraum untergebracht. Das vorige war bei großer Hitze ausgefallen. Ich habe es von einem Elektroniker anschauen lassen und er meinte, dass die Hitzeableitung bei den Bauelementen unzureichend ist.