Prins VSI - Drehzahlmodul.

Hallo liebe Forumcommunity,

Ich habe mir vor kurzem ein LPG Fahrzeug angeschafft. Bei Gasinspektion wurden Paar Sachen bemängelt und zwar Drehzahlmodul würde fehlen und Tankstutzen ist nicht richtig eingebaut (es könnte, laut dem inspezierenden Betrieb, Gas beim betanken in Innenraum eindringen).

Genauere Angaben zum Fahrzeug: Hyundai Santa Fe 2.4 SM 2WD Bj.2005, 2008 von einem Fachbetrieb zu LPG umgebaut: Prins VSI uns Flash Lube. Seitdem über 250 tkm gefahren ohne Probleme oder Anregungen bei TÜV oder Gasinspektionen. Alles funktioniert wie ein Uhrwerk. Welche Rolle spielt Drehzahlmodul, ist er in meinem Fall überhaupt notwendig?
Für eure Hilfe bin ich im voraus dankbar.

Hallo

Es muss nicht zwangsläufig ein Drehzahlmodul verbaut sein.Die Drehzahl kann auch genausogut vom Nockenwellensensor abgegriffen werden.
Die Betankung sollte natürlich Dicht gegenüber dem Innnenraum sein,das ist klar.Hierfür gibt es extra Gummitüllen.

Also heißt das für mich, ich brauche kein Drehzahlmodul nachrüsten lassen, die Anlage läuft ja seit über 7 Jahre problemlos? Mit Dichtigkeit ist das auch komisch, es wurde bis jetzt immer so abgenommen, letztens vor 3 Monate vom TÜV ohne irgendwelche Anregungen, beim Betanken ist auch kein Gas in Innenraum geströmt(würde mann ja richen). Und Kostenvoranschlag beträgt 200€ um Tankstutzen abzudichten, 160€ Drehzahlmodul nachzurüsten. Mir kommt das so vor als Versuch Geld zu machen?

Hallo!
Nein, brauchst kein Drehzahlmodul. Das brauchst du nur, wenn dein Auto kein für die Prins verständliches Drehzahlsignal liefert. Ich behaupte mal alle KFZ mit elektronischer Einspritzung und Zündung haben so ein Signal. Ich hatte an meinem 2001er E46 ein Drhezahlmodul verbaut, welches im laufe der Zeit rausgeflogen ist, weil es unnütz war.

MFG
MrFormel1